Použití a údržba pásového traktoru

Abychom vám pomohli lépe porozumět a dobře využívat tento produkt a dosáhnout lepších ekonomických výhod, rádi bychom se podělili o následující informace o provozu a údržbě pásového traktoru.

1. Ovládejte pracovní rychlost. Vynikající ovládací výkon a kvalita práce farmářského pásového traktoru vám umožní snadno si užít práci na poli. Nadměrná provozní rychlost však přímo ovlivňuje bezpečnost a kvalitu práce a super boční síla generovaná vysokorychlostním otáčením zvyšuje opotřebení pojezdového ústrojí nad původní konstrukční kapacitu a způsobuje předčasné poškození. Doporučení: Při rotační orbě na rýžových polích zvolte rychlost chůze Menší nebo rovnou 7.0km/h (při vysoké rychlosti 2. převodového stupně se nedoporučuje používat střední rychlost 3. a 4. převodový stupeň , vysokorychlostní 3. a 4. rychlostní stupeň!) a zvolte vysokorychlostní rychlostní stupeň pro otáčky vývodového hřídele (1000 ot./min.). I když je rychlost chůze snížena, rychlost rotačního zpracování půdy a účinnost drcení půdy zůstávají nezměněny. Po změně metody bylo rotační zpracování půdy provedeno 2krát, což je ekvivalent původních 3-4krát, což zajišťuje efektivitu operace, zlepšuje kvalitu a bezpečnost operace a zabraňuje předčasnému poškození pojezdu kolový vlak. (Video normálních operací v terénu)

2. Upravte provozní návyky. Když se pásový traktor otáčí, boční síla pásové dráhy vně zatáčky je mnohem větší než pásová dráha uvnitř zatáčky. Doporučuje se často upravovat směr otáčení, aby se vyrovnala životnost vlaků s levým a pravým kráčejícím kolem. (Video provozu ve směru a proti směru hodinových ručiček)

3. Opatření pro přesun a jízdu nahoru a dolů. (Foto s přední částí vozu směrem dolů, video s přední částí směrem nahoru)

Za prvé, Při nakládání a vykládání traktoru musí být délka žebříku alespoň čtyřnásobkem výšky nákladního boxu. Zadruhé, Je přísně zakázáno nakládat a vykládat nákladní automobil nebo jezdit po svahu nahoru a dolů bez přepravy zemědělského nářadí s přední část kamionu směrem dolů.

4. Údržba pojezdového ústrojí. Vodicí kolejnice instalovaná uprostřed kladky kolejnice je klíčovou součástí, která podporuje boční sílu generovanou při jízdě kolejnice a omezuje normální provoz koleje. Jedná se o opotřebitelný díl. Stupeň opotřebení vodicí lišty by měl být zkontrolován po 300-500 hodinách normálního provozu. Pokud je jedna strana opotřebovaná 4-5 mm, lze použít druhou stranu (instalace levé a pravé transpozice). Pokud je celková šířka menší než 32 mm, je nutné vyměnit nové díly. Poznámka: Půda s vysokým obsahem písku a dlouhodobý vysokorychlostní provoz zdvojnásobí opotřebení. Silné opotřebení vodících kolejnic povede k urychlenému opotřebení pojezdového ústrojí, vykolejení koleje a dalším nepříznivým následkům.
Pravidelně kontrolujte vůli a stav těsnění ložisek ozubeného soukolí, jako jsou vodicí kola a válečky. Pokud je ložisková vůle příliš velká, je třeba ložiska a olejová těsnění upravit nebo vyměnit a naplnit máslem. Ozubené soukolí bylo při montáži naplněno máslem a kromě údržby jej není třeba doplňovat.